Lisa站好,歪头甩了一下秀发,双手挥动黑白格子旗。

    随之摩托车马达巨大急促的轰鸣声,王大圣和李一超两人像两道闪现从Lisa身边飞驰而去。

    擦肩而过的风扬起她的发丝。

    李一超人长得颇为俊俏,花样美男范儿的,一身白色骑行服,骑着一辆白色本田摩托。

    王大圣穿着死侍风格的红色骑行服,胯下一辆红色铃木。

    这两人一白一红,在赛道上十分显眼夺目。

    赛车玩的就是速度和激情。

    王大圣对车况掌握的还不是很顺遂,没太敢轰油门,从一起步就慢了。

    比赛开始。李一超一下就超过他十几米的距离。

    前面的一坨白色,十分扎眼。

    此时不追等待何时。

    王大圣加大油门,双眼死死地盯住前面的李一超,拼命追赶。

    耳边除了马达的轰鸣声,还夹杂着呼啸而过的风声。

    第一圈过去了,王大圣没有追赶上李一超。

    第二个圈过去了,还是没追上。

    比赛一共要进行30圈,如果现在追不上,以后就更甭提了。

    王大圣有点儿起急,但急忙让自己冷静下来。

    虽然两个人骑的不同品牌的摩托车,但发动机排量都是一样的。

    所以,主要应该差在技术上。

    当然还有风阻。

    他的个头比李一超大一圈,风产生的阻力肯定要比他要大的多。

    而且加上速度因素,会成倍增加。

    王大圣先把自己的身子尽量俯的更低,将整个后背压低到几乎平行的角度。

    这样一来,视觉被压的更低,视野变小。

    不过,明显感觉身上兜风的效果减弱了不少。

    接下来就是注意观察前面的李一超。

    十圈之后,王大圣还是没有赶上他,但两辆车之间的距离,始终保持在十五米的距离之内。

    通过观察发现,李一超过弯的技术要比自己好的多。

    几乎贴近弯道内侧过弯,整个过程非常顺畅。

    而自己过弯的时候,总是不能保证紧贴内线。

    在速度超快的情况下拐弯,始终有一种向外的离心力把自己连人带车往外面拉。

    王大圣在第十一圈的时候,试着将车速降下来。

    这次过弯,倒是做到了贴线,但太得不偿失。

    后来又猛追了三圈,才追回到原来和李一超之间的距离。

    问题究竟出在哪里?

    前面又是弯道赛段,王大圣睁大眼睛,仔细的观察李一超的骑行路线和骑行姿势。

    只见李一超在进入弯道后,上身向弯道反方向扭过去。

    这是平衡已经向左方歪过去的车身的平衡。

    很正常,没什么奇怪的地方。

    我也是一样的啊。

    他到底快在哪儿了呢?

    趁着进入直道赛道,王大圣使劲的想了半天,也没想出个所以然。

    现在时速有多快?

    瞄了一眼时速表,再次抬眼的一刹那,看到再次进入弯道的李一超。

    我靠!

    明白了!

    “别叉腿!”

    在赛场内侧站着的Lisa双手比成喇叭,冲着疾驰而来的他大喊一声。

    果然如此。

    刚才的重大发现就是,李一超在过弯的时候双腿并没有像印象中车手那样把膝盖劈开,用以平衡车的重心,另外感觉好像是为了做好防摔倒的支撑。

    他的双腿始终是夹着的。

    Lisa刚开始的时候就曾经提醒他双腿要夹紧。

    只是,没想到过弯的时候也要夹紧。

    李一超是纯靠上半身进行重心平衡的。

    上半身有一部分的车体前挡风作为整流罩遮挡,而且双臂相对双腿细的多,所以产生的风阻也相对少了不少。

    这就是李一超这小子过弯的诀窍。

    正好Lisa这一大喊的提醒,印证了这一点。

    想通了,王大圣立刻精神为之一振。

    后面还有15圈,剩下一半的赛程。

    还有机会学。

    王大圣从小人高马大,但灵活性并不差。

    按照刚才所思所想,尝试了三四圈之后,出效果了。

    竟然把与李一超车子之间的距离缩短到五米以内。

    随着一米一米的接近,王大圣的信心也逐步增强。

    我是天才还是李一超不过如此?

    按照刚才那几圈情况判断,过不了一两圈,就绝对能追上李一超,和他齐头并进。

    想到此,王大圣的嘴角不禁一扬。

    一拧车把,继续加速。

    感觉车子像在风中飞驰的一支箭,直冲过去。

    可就在这时,只见李一超稍稍向左歪了一下头,然后他的车就像换了一个档一般,瞬间把距离拉开。

    什么情况?!

    他竟然还能再快!

    难道说,前十几圈他都在压着速度带着自己兜圈子嘛?

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