与**的合影，是我们几个在北京留下的第一张照片。相信很多中国人的相册里都有一张跟**的合影。那个年代，**就代表着首都，代表着***。
我们几个如朝圣一样，站在**广场上。面对**，久久地站着，各自想着自己的心里话。那个年龄的我们，很难有这么正经，这么严肃的时候。
我仿佛看到***站在**城楼上，用湖南话在向世界庄严宣告：“中华人民共和国中央人民政府，今天成立了！”
记得下了火车，是刘超姨夫派车接的我们，正好经过**，大家一起上了车，是位解放军叔叔开的吉普车。
从北京站拐了几个弯走了不一会，就看到左前方有个很大的广场，“同学们，左前方就是**广场，”叔叔介绍道：“***纪念堂就在**广场，广场西边那个雄伟的建筑就是人民大会堂，我们的正前方就是**！”
我们都争先恐后的探着脑袋往外看，好激动啊，书上看到的**广场真的展现在自己面前。眼睛已经看不过来了，左顾右盼地生怕漏下哪个景点。
我还清楚地记得，经过**那一幕……
“看！**！”在惊呼中，我们一起往车窗左边看去，雄伟的**城楼随着吉普车的前行，向我们快速走来，逐渐映入眼帘，**城楼正中央，一幅巨大的***画像熠熠生辉。
伟大的领袖正目光慈爱地看着我们。
（546）
星期三早上，五点多就醒了，兴奋地睡不着了。
起来洗漱完毕，把东西收拾利索，拉上箱子拉锁，系好了拉锁外面的安全带。
看了看表还不到六点，餐厅六点开始，我提着箱子锁好门就下去了。
吃完早餐，退完房就不用上来了。
我看过首都机场宾馆离候机楼的距离，最起码也得一公里多，我的箱子挺沉。自己走也是挺费事。
还好，问过总台，住店的客人宾馆有车接送。我八点半的飞机，吃过了早餐。正好六点半有车。
早点过去，还要托运行李，换登机牌，安检。早些忙活完这套程序，可以安心地等飞机了。
就要回家了，内心十分激动。憋在心里的那种喜悦无以言表，也没人可以说。周围的人都不认识，那个年代也没个手机微信可以跟家里人报信。
只有自己在心里起波澜，自我感受，自我欢腾。
登机了，麦道-82飞机是不大，只有一条通道。一排五个座位，通道一边两个座位，一边三个座位。
麦道82飞机是麦道80飞机系列中80型的改进型。是现属于波音公司的麦道飞机公司DC-9飞机发展来的中短程飞机。
与波音737，空中客车320属于同一级别。它拥有二台喷气发动机，客座147-172个，巡航高度米，载油17吨。
1985年4月12日麦·道公司与上海航空工业公司签订一项合同，在中国购买的26架MD-82中上海总装25架，合同于1991年全部完成。
1985年底美方第一批MD-82部件运抵上海，1986年6月30日第一架MD-82在上海总装完毕，1987年7月2日首次试飞。
1987年11月9日，美国联邦航空局颁发延伸到中国总装MD-82的生产许可证。
1990年4月达成协议，上海航空工业公司又总装5架MD-82和供返销的5架MD-83。
机舱里传出广播声，提醒乘客们系好安全带，收好小桌板，飞机马上就要起飞了。北京至烟海，空中飞行距离575公里，飞行时间一小时。
飞机开始滑行了，慢慢地滑行到跑道尽头，从机舱的玻璃看出去像是转了个弯，从跑道尽头掉过头来了。
引擎声轰鸣起来了，飞机一抖开始加速了，越跑越快，看着跑道边停的飞机和候机楼飞速地向后退去。
忽然，感到机头抬起，我的身体向后仰去，飞机上升的速度很快。不一会儿看到下边的房子就成了一个个小火柴盒，汽车变成了小甲壳虫。
我正从玻璃窗向机舱外看着，突然间，眼前白茫茫，雾蒙蒙的一片，什么也看不见了。
过了一会儿，眼前又豁然开朗，蓝蓝的天空，阳光灿烂。
刚才在地面还是阴沉沉的，原来是我们的飞机刚才穿过了云层，飞到云层之上了。
我赶紧下意识地伸头向飞机翅膀下边看去，下边厚厚的云层，完全遮盖住了地面上的一切。
当然，更没发现有什么躲藏在云朵之上的女孩。这次我没有太失望，因为第一次坐飞机已经深深地失望过了。不再那么天真浪漫了。
飞机穿过云层又向上爬升了一会，感觉飞机开始平飞了，我看了下表，飞了已经差不多二十分钟了。
这时，机舱里又传来了广播声，“女士们，先生们，欢迎您乘坐北方航空公司航班，由北京首都国际机场前往烟海籁山机场。”
我抬了抬身子，换了个姿势，看到旁边座位坐着三十多岁，头发有点秃的中年人。
圆圆的脸庞，因为这个年龄段的男人开始发福了，脖子下边堆了一圈肉。穿着西装，白色衬衣，深色斜条纹领带，领带扎得有些紧，勒出来一圈肉盖在衬衣领口上。
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