虽然是轻型坦克，秦宝山也计划使用大直径的负重轮，这样行走机构就算是说完了。秦宝山继续介绍传动系统。相比行走系统，传动系统同样具有挑战性。
“我计划采用发动机后置的方案。动力直接传递给后面的两个驱动轮，动力系统就不向前传递了。”秦宝山继续说道。
在这个时代，几乎所有的坦克的动力系统都是一样的。发动机布置在坦克的后部，然后通过一根长长的传动轴，把动力传到前面来。在前面驾驶员的部位，有巨大的变速箱，然后再传递给两边的驱动轮，就可以把动力传递到履带上了。可以发现，动力传递路线很长，虽然比较累赘，但是因为各国的设计师都这么搞，所以几乎就已经搞成熟了，大家伙都这么干，秦宝山却提出来了一个不同的方案。所有的动力和传动系统全部都是放在后面，驱动轮也放在了后面。