同日，红6军团在完成惑敌任务后，迅即撤出鹤庆，经丽江的九河、白汉场，急行军六十公里，赶到石鼓。
石鼓，位于金沙江上游。汹涌的金沙江自西北而来，在这里直扑海罗山，因山崖阻挡，急转一百多度，折向东北，形成了闻名中外的“万里长江第一弯”。
然后切断玉龙雪山和哈巴雪山，形成了三十多里的虎跳峡。
这里江面海拔一千七百五十米，两岸的山高却在两千米以上，水急浪高，地势险要。
红军在石鼓渡江，完全出乎敌人的预料。
蒋介石、龙云得知红军集结石鼓的报告后，如梦方醒。
但已来不及调整部署，只得一面派飞机在石鼓地区猛轰滥炸，迟滞红军的行动，一面令地面部队加紧追击。
各路国民党军部队掉头向着石鼓前进。
前面是滔滔的金沙江，后面是国民党军追兵，能否在追兵靠近前渡过金沙江，对红军是一个严峻的考验。
由于国民党军事先进行了封江，红4师到达江边时，只找到一条木船。
鉴于石鼓渡口江面宽，水流急，不便防空和船渡，红军将渡江点选在了石鼓上游五里处的木瓜寨。
红12团首先过江，占领滩头阵地。
当地一位副乡长受红军政策感召，主动贡献一只船，在木取独渡口等候。
但两个军团一万八千余人只靠两条木船渡江，显然是不行的。木筏渡江，则因江水浮力小只能作为辅助。
贺龙、任弼时令红16团与已经过江的红12团夹江而上，寻找新的渡口和船。
至27日中午，部队先后在格子渡口（对岸为土林村）、士可渡口（对岸为满库）、羊犁石渡口、巨甸余化达渡口和苏甫湾马场找到五只船。
这样，红军控制了石鼓至巨甸约七十五公里沿江地段的两岸渡口，共找到大小船只七条，船工二十八人，另突击扎制了十多只木筏，为全军渡江创造了条件。
根据金沙江的地形条件，红军最后选定了石鼓的木瓜寨、木取独、格子、士可和巨甸的余化达五个渡口为渡江点。
26日，两个军团主力采取梯队而进，逐步向上收缩的方法，全面抢渡金沙江。
至28日下午，部队全部过江。
当滇军刘正富旅追到江边时，只见到了红军留下的标语：“吓死滇军、拖死湘军、脚踏川军、打死中央军，英雄是红军”
“来时接到宣威城，走时送到石鼓镇，费心、赞心，请回、请回!”
气急之下，滇军乱放了几枪，也算可以向蒋介石交差。
抢渡金沙江，是红2、红6军团摆脱国民党军前堵后追、两面夹击的关键一步。
至此，红2、红6军团完成了战略转移最艰难的历程，彻底摆脱了国民党军主力的围追堵截，取得了重大的胜利，与红四方面军的会师指日可待。
回首在云南境内惊心动魄的战斗历程，红6军团军团长萧克兴奋之余，禁不住赋诗一首：
“盘江三月燧烽飏，铁马西驰调敌忙。炮火横飞普渡水，红旗直指金沙江。后闻金鼓诚为虑，前得轻舟喜欲狂。遥望玉龙舒鳞甲，会师康藏向北方。”