因此129师作战只能另辟蹊径，在建立了深入敌军后方并建成根据地后，129师充分发挥特长，与日军进行迂回作战，采用游击战的办法对抗日军。
事实证明，没有精良的武器装备加持，129师依然可以凭借着高超战术打得日军满地找牙。
129师的成名之战当属夜袭阳明堡。
这场战役虽然规模不大，但却削弱了日军的空中攻击力量。
也正是因为此次战役，让129师从此踏上传奇的抗战之路，一跃成为我军王牌之师。
1937年10月中旬，为配合国民党军队作战，八路军第129师385旅769团奉命在代县、崞县以东地区，执行侧击南犯日军后方的任务。
当769团行进至滹沱河南岸苏龙口、刘家庄地区时，发现日军的阳明堡机场，不断有飞机起飞轰炸忻口国民党军阵地。
经过769团侦察后得知，机场共有飞机24架，白天轮番出动轰炸，晚上停放在机场的东南侧。
场内警卫分队和地勤人员有200余人，大部分驻守在机场北端，机场周围均设有铁丝网，并构筑了简单的防御工事。
此后，769团迅速召开会议，制定夜袭阳明堡机场的详细作战方案，团长陈锡联决心以第3营为突击队，夜袭阳明堡机场。
由于dàn • yào 量的缺乏，战士们都在枪头绑上刺刀，准备在子弹打光后同日军进行肉搏白刃战。
10月19日夜，3营战士趁着夜色，悄无声息地穿过日军铁丝网，逼近机场飞机群及日军警卫队。
当行进到距飞机约30米时被敌方哨兵发觉，随即同日军展开猛烈交火，夜袭阳明堡战役正式打响。
3营战士们有的端着轻机枪，有的握着手榴弹，向日军发起猛烈攻势，随着手榴弹的爆炸，阳明堡机场的飞机顷刻间燃起大火，滚滚浓烟弥漫了整个机场。
在机群中央，769团同日军进行了三次近身肉搏战，由于是轻装上阵，3营战士们在战前只携带了一把刺刀，而在与敌人的多次交手中，刺刀逐渐不再锋利。
无奈之下，战士们只能用脚踢、用牙咬，还存有手榴弹的战士就将所有手榴弹绑在身上、拉开引线，冲向日军飞机和士兵，与敌人同归于尽。
经过1个小时的浴血奋战，日军飞机被我军全部摧毁。当敌方大部队前来增援时，所剩下的只有数不尽的飞机残骸，而769团早已撤离机场。
129师在此战中以伤亡30余人的代价，歼灭日军100余人、毁伤飞机24架，为支援国民党军的忻口防御作战起到了至关重要的作用。
夜袭阳明堡战役取得胜利后，129师的大名响彻海内外，129师769团更是被誉为“抗战四大名团”之一，师长刘伯承在接到电报后连声称赞：“769团首战告捷，打得漂亮！”
此后，129师为遏制日军在黄河防线的攻势，配合晋西北、晋西南八路军、晋南国民党军作战，麾下386旅先后在七亘村两次设伏，利用反其道而行之的战术对日军实行突袭，使其损失惨重。
又在神头岭、长乐村、响堂铺等战役中，多次对日军迎头痛击，歼灭日军2000余人。
129师的主力386旅也因为多次攻击日军，被日军视为死敌，甚至还在其坦克上标示了“专打386旅”的标语。
此时的129师已经是威名赫赫，但这还不是他们所创下最辉煌的战绩，129师所参加规模最大的战役当属百团大战。
1939年冬以来，日军推行了所谓的“囚笼政策”，日军这一政策的实行，给我国抗日造成了严重困难。
1940年，八路军总部下达了战役行动命令，决定在华北对日军后方发动大规模进攻以及反“扫荡”战役，此战的参战总数高达105个团，故称为“百团大战”。
在参战的105个团当中，就有129师下辖的38个团，占八路军总兵力的三分之一。
百团大战总共经历了三个阶段，第一个主攻阶段为时20天，中心任务是破坏日军交通，重点是毁坏正太铁路，而129师则承担起中心任务的重担。
驻守在正太铁路的日军是其dú • lì 混成4旅司令部及日军dú • lì 混成9旅部分兵力，对于129师来说无疑是一场硬仗。
129师派出两路部队侧翼破袭，破袭过程中，129师战士们协同当地民众，采用水淹、火烧、搬拆、爆破等方法，将铁路及其附近设施全部破坏，同日军进行正面对抗。
历经数次猛烈的交火后，战至8月31日，正太铁路沿线的日军被129师全部歼灭，至此正太铁路西段除寿阳等少数据点外，均为第129师所控制，百团大战第一阶段取得胜利。
9月16日，八路军总部下达了百团大战第二阶段作战命令，指示了第二阶段作战目的，其基本方针是继续破坏日军交通，摧毁深入根据地的某些据点，129师则主要进行榆辽战役。
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