日军退守杰布山隘，凭险顽抗。新编第二十二师在新编第三十八师与美军第五三。七支队（两个营）策应下，经14天战斗，攻占长达10公里的杰布山隘（参见孟关杰布山隘间战役）。
日军残部向孟拱河谷撤退。随后第五三、七支队与新抵达太克里地区的新编第三十师、第五十师各一部混合编为中美突击支队，继续向密支那挺进，新编第三十八师向高利前进。
退守孟拱河谷的日军得到增援，据守高利、英开塘及卡盟等地。
4月末，新编第二十二师在新编第三十八师一部配合下向日军攻击，经月余苦战，于6月19日将上述各地全部攻克。
接着，新编第三十八师向孟拱急进，新编第二十二师由西侧向孟拱迂回（参见孟拱河谷战役）。
此时，远征军第二十集团军由滇西栗柴坝至双虹桥间渡过怒江，经月余激战，攻克马面关、北斋公房、江苴街等日军据点，迫近腾冲外围。
第十一集团军为支援第二十集团军作战亦以一部渡过怒江。
5月22日，远征军根据中国国民政府军事委员会关于迅速攻占腾冲、龙陵与驻印军会师缅北，打通中印公路的电令，以第二十集团军为右集团攻击腾冲，以第十一集团军为左集团攻击龙陵、芒市。
6月初，第十一集团军对日军发动全面进攻。第七十一军主力渡过怒江，向龙陵进攻，激战至21日，双方形成对峙。
第五十师在芒卡附近接替新二十二师任务后，向南进攻，在万好击破日军一部继续向茂罗前进。
英印军第三十六师一部向乔梅方向前进。攻克南坎后，新编第三十八师、新编第三十师分别向芒友、老龙方向进攻。
新编第三十八师连克滇缅路（从昆明起经南坎到腊戍）沿线残余日军据点，27日攻克芒友，与远征军会师，完全打通了中印公路（从雷多起经南坎到昆明的统称）。
新编第三十师在新编第三十八师一部支援下，经过50余天的战斗，于3月8日攻克腊戍，续向康沙追击，27日与第五十师一部会合。
第五十师另一部与英印军在乔梅会师。残余日军向景东方向溃退。至此，战役结束。
缅北滇西战役，历时一年半，盟军以阵亡31445人、负伤35948人的代价，毙伤日军两万五千余人。打通了中国西南国际交通线——滇缅公路，极大的配合了第二次世界大战太平洋战场大反攻。
缅北滇西反攻战役，是抗战以来正面战场唯一获得彻底胜利的大规模进攻作战。
这次胜利不仅打通了中国与盟国间的陆上交通线，而且揭开了亚洲战场盟军向日军反攻的序幕。
缅北滇西之战被后来的军事学家称为“东方诺曼底之战”。
滇西缅北反攻的胜利，再一次表现了中华民族有同自己的敌人血战到底的气概，向全世界表明中华民族是一个伟大的民族，使全国军民看到了胜利的曙光，从而重新振奋抗战的决心和信心。
盟国的舆论对中国军队也有了客观的认识，美国《皇冠》杂志在报道缅北反攻的评述中说“中国军队是世界上最优秀的军队”。[美国《皇冠》杂志，1944年11月号。]滇西缅北的胜利为提高中国国际地位也起到了重要作用。