四级，中级系统(2/5)

　而少府之中。

　李明的铁轨建设，无疑成为了下一个目标所在。

　由秦怀道和程处亮亲自负责。

　再度开始了整个大唐境内浩浩荡荡的修路之旅。

　有着水泥，有着钢铁，有着人员，这一方面自然没有任何的影响。

　一时间，大唐再度陷入了热火朝天之中。

　而对于长安到洛阳，洛阳到长安的百姓，商贾无疑又有了一个新的选择。

　那就是乘坐火车。

　相比于马车，火车无疑更加平稳。

　能够带的东西也更多。

　而且火车的价格同样要更为便宜。

　由于过路费的存在，从洛阳到长安，从长安到洛阳，若是乘坐马车，其价格无疑就要高出很多。

　过路费收取马车的价格，而马车自然收取乘坐人的价格。

　车马行在大唐自然也是有的。

　只是相比于曾经贵了不少。

　比如洛阳到长安，距离大概在三百公里左右，过路费一公里一文钱，这就是三百文，这自然需要分摊到乘坐人之上。

　一个马车最多可以七人，其费用则是每人，四十文，到五十文左右，加上车马费用这一趟大概就得上百文的价格。

　可洛阳到长安的火车票也才一百文，自然要实惠一些。

　虽说物资重量有限制，重量一旦过了限制，也同样需要收费，可哪怕加上这个，其费用也要比马车便宜。

　加上又是新鲜事物，一时间不少人开始了乘坐起来火车。

　在这一种情况下。

　这第一趟火车竟然开始了盈利了起来。

　每天爆满的人数，足以保证着火车能够有着源源不断的收入。

　特别大量的商人开始用火车运输物资的情况下，那就更加如此了。

　货物一百斤为限制，超过一百斤的货物，以货物每百斤十文收取费用。

　这样的收费同样高，可相比于马车无疑就要更加便宜。

　一辆马车能装载的物资也不过千斤而已，一千斤从洛阳到长安三百公里，收取的过路费就超过了三百文，而一千斤的货物火车出发，才九十文。

　虽说和前世相比还是等于抢劫。

　在前世，火车运费在1000公里以内，每吨50元；1000—2000公里，每吨80元；2000公里以上，每吨100元。

　他这每吨两百元以上了，可在这个时代，这价格明显就亲民很多了。

　至少无数的商贾可以说是趋之若鹜。

　只可惜，火车车皮有限，目前一节火车车皮，也不过十几节，而且还未必能够彻底装满，毕竟一旦彻底装满十几个节，整个火车那就真成蜗牛了。

　所以数量是有限的。

　而长安洛阳无疑是整个天下最为繁华之所。

　几年下来，特别贞观这八年，整个长安的人口已经突破一百万了。

　洛阳人口虽然差点，可也到达了八十万以上。

　这么庞大的人口，每天的物资流动无疑是一个恐怖的数值。

　一辆火车压根就不够用。

　能够抢到票的更是凤毛麟角的存在。

　当然这注定是短暂的。

　少府那边已经加紧全力开始了生产了起来。

　未来预计，将会有着源源不断的火车生产出来。

　满足需求并不会是太久的事情。

　毕竟有着恐怖的钢铁产量，火车生产之中最大的问题可以说是得到了解决。

　唯一的问题，就是火车头的生产。

　不过这有着精细化的分工，流水线的生产，相信很快也能够进入正轨。

　而在这一种情况下，贞观八年就这样悄然间而过。

　时间开始进入了贞观九年。

　贞观九年。

　原本早已开启的西游时代，这一刻依旧没有到来。

　很显然灵山的混乱还在持续。

　金山寺之中。

　一名名为玄奘的法师依旧处于寺中讲经。

　名声依旧毫不起眼。

　剧情之中的水陆法会同样没有拉开帷幕。

　大唐一切处于平稳之中。

　很显然，这个时代，这个时空，西游哪怕开始，也注定和原著之中不一样了。

　甚至是否还会有着猴哥都难说。

　未来到底会走向何方，此时已经无人能够知晓了。

　哪怕是李明也同样如此。

　而当时间进入贞观九年元月之时。

　李明也终于等到了他想要的结果。

　“叮，恭喜您国力提升，国力+10！”

　“叮，恭喜您国力提升，国力+10！”

　........

　机械的声音响起，亦如之前。

　本来没有太过醒目。

　随后如同至于一样，紧接着国力完成了跃迁。

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